如何运作
极化并不仅仅意味着更黑暗。
暗镜会减少光线. 极化的滤波器会从平面上进行很多横向反射,往往使视觉更加舒适,细节更容易读取.
没有极化过滤器
水或公路上的格拉尔与现场的细节竞争.
带有两极化过滤器
分散反射减少,使对比度和表面更容易区分.
重要的:两极分化和紫外线保护是不同的功能. 总是检查镜头是否提供了合适的紫外线保护. UV
驱动器 水 运动
从你穿的地方开始
收集性别问题,不合适,覆盖范围以及您的活动需要的透视。
道路和日常使用
极化可以帮助湿路,仪表板和金属表面的反射.
在选择前检查 LCD 显示 。
海洋和高接触量
极化最明显的地方就是这里:它减少了横跨水面的横向光辉.
优先覆盖、挖掘和耐久性。
移动和对比
帧必须保持稳定,镜头必须适合地形,速度和变化中的光线.
适合,通风和镜头的颜色物质。使用矩阵
每场都装有镜片
没有普遍最好的颜色。 以此为起点,使其适应敏感性,处方性以及真实条件.
驾驶
灰褐色极化 适合驾驶类别 driving-suitable避免类别4; 检查标志和显示 。水 水 水 水
灰、绿或梨高覆盖率寻找光线控制与侧面保护.城市( C)
灰、绿色或进步光学极化平衡舒适,自然色彩和屏幕.体育
棕色、铜色或体育特有 sport-specific按学科划分合同,通风和稳定先行.适应标签
男人还是女人? 始以测量为主.
性别标签组织目录;几何和舒适决定正确的框架。
前方应随面而不按诸寺.
稳定,不滑动或集中所有重量。
水和运动的包装更加宽敞;城市的包装更加开放。
安全无标识, 和头盔相容 必要时。 helmet-compatible
退房前,你先去检查一下
买前五张支票
极化只是决定的一部分. 检讨整个系统
不要从黑暗或两极分化中增加这种可能性。
在液晶片前旋转镜头:它可能在一定角度变暗. LCD
4类不适合驾驶.
确认与您的处方和框架曲线的兼容性 。
外边的灯和装置测试
毛伊·吉姆·奥克利·雷班 Ray-Ban Oakley
三种两极分化方法.
按上下文比较技术和帧设计,而不仅仅是用标志比较.
毛伊・吉姆
极化Plus2和集中用于光光控制的集合.
毛伊·吉姆 ~ (英语)↗奥克利 Oakley
面向spor 的集合中极化选项 。 sport-oriented
奥克利 – Oakley↗雷横 Ray-Ban
经典模型具有不同的串联和极化选项.
Ray - Ban – (英语). Ray-Ban↗财务问题 FAQ
经常被问到的极化太阳镜
极化与UV400有什么区别?
极化减少反光;紫外线保护过滤紫外线辐射。 良好的太阳镜即使在两极化时也应规定紫外线保护. UV
双面化的太阳镜对开车来说更好吗?
它们可以减少道路和仪表板反射. 请检查date=中的日期值 (帮助) 过滤器类别适合驾驶,车辆显示仍可读.
太阳镜是两极分化的,我怎么辨别?
在液晶片或另一个极化透镜前旋转;视图通常在某些角度变暗. 一个最佳的可以可靠地验证它。 LCD
极化的太阳镜能成为处方吗?
对 许多处方太阳镜都是可分化的,取决于处方,帧和曲率.
男女两极化的太阳镜是否不同?
可选功能相同. 适,桥,盖,样式和预期用途是最重要的.
技术来源: ZEISS 极化连线 · ZEISS UV和Glare保护公司
